Designad i Finland, med mångårig segelerfarenhet
Ett smart styrsystem som håller båten exakt på kurs. Byggt på modern GNSS- och sensorfusionsteknik.
Läs mer
Pinnapilotti är en kompakt autopilot som löser problemen med traditionella autopiloter baserade på elektronisk kompass. Installationen är enkel: montera enheten, anslut 12-volts kontakten, klart.
GNSS + sensorfusion: satellitpositionering och en IMU-sensor, fungerar på alla breddgrader.
Android-app: styr kursen från din telefon eller en WearOS-smartklocka, och planera rutter på kartan med waypoints.
Stöd för iOS och Apple Watch kommer.
Filmade av kunder – autopiloten i praktiken
Hej, jag är Riku
Jag är mjukvaruingenjör från Nokia i Finland, och tillbringade min barndom med att segla på Finska viken. Allt började när min pappas pinnpilot åter en gång tappade kursen — ett bekant problem för många seglare, orsakat av en elektronisk kompass som lätt störs av magnetfält i närheten.
Det fanns ingen tillräckligt modern och konkurrenskraftig lösning på marknaden, så jag började bygga min egen. Jag grundade RH-Craft Oy i februari 2026 för att föra produkten framåt.
Modern teknik, enkel att använda
Autopiloten kombinerar GNSS-satellitpositionering med en IMU-tröghetssensor för att bestämma kursen. Sensorfusion minskar kursbruset avsevärt jämfört med enbart GPS — och det finns ingen elektronisk-kompass-störning att stå ut med längre.
Styr med sex fysiska knappar, Android-telefonappen eller en WearOS-smartklocka. Välj det som passar dig — eller använd alla. Autopiloten samlar aldrig in eller skickar din positionsdata någonstans.
Android-app
WearOS-smartklocka
Ruttnavigering: planera en rutt i Android-appen genom att placera waypoints på kartan. Autopiloten följer rutten automatiskt från punkt till punkt och håller båten på kurs. Kartvyn på smartklockan låter dig följa seglingen i realtid — waypoints ställs in och hanteras i telefonappen.
Waypoints i Android-appen
Kartvy på smartklockan
Bra att veta: eftersom kursen bestäms med hjälp av satelliter och tröghetssensorn i stället för en elektronisk kompass, kräver uppstarten en stunds rörelse (cirka 2 knops inledande fart) – därefter kan båten gå betydligt långsammare.
Hur är det med GNSS-störningar? Autopiloten har testats över Finska viken under seglingssäsongerna 2025 och 2026, med fler än ett dussin enheter i bruk, och GNSS-störningar har inte varit ett problem i testerna. Eftersom enheten är monterad lågt, nära vattenlinjen, har den en kort radiohorisont – detta begränsar räckvidden för avlägsna störnings- och förfalskningssignaler (spoofing) jämfört med en mottagare monterad högre upp. Enheten använder också en modern, flerkanalig GNSS-mottagare som stöder flera satellitsystem. Autopiloten är ändå inte immun mot GNSS-störningar eller förfalskning, och ansvaret för navigeringen ligger alltid hos befälhavaren – det är alltid värt att hålla ett öga på situationen till sjöss.
Modern teknik
Satellitpositionering och en IMU-sensor. Ingen kalibrering av elektronisk kompass behövs. Fungerar lika bra på nordliga breddgrader som i söder.
Helt trådlös Bluetooth-anslutning. Styr autopiloten från din Android-telefon eller smartklocka, var som helst på båten.
Passar de vanligaste autopilot-infästningarna. Att byta från en gammal autopilot går snabbt och enkelt.
Trådlösa firmware-uppdateringar (OTA) ger nya funktioner direkt till din enhet utan servicebesök.
Specifikationer
Obs: Tekniska specifikationer kan ändras under produktutvecklingen.
Registrera ditt intresse så hör vi av oss när Pinnapilotti finns till försäljning.