Suunniteltu Suomessa, pitkällä veneilykokemuksella
Älykäs ohjausjärjestelmä, joka pitää veneen tarkasti halutulla kurssilla. Tekniikkana moderni GNSS + sensorifuusio.
Lue lisää
Pinnapilotti on kompakti autopilotti, joka ratkaisee perinteisten sähkökompassi-pohjaisten autopilottien ongelmat. Asennus on yksinkertainen: kiinnitä yksikkö, kytke 12 voltin pistoke, valmis.
GNSS + sensorifuusio: satelliittipaikannus ja IMU-sensori, toimii kaikilla leveyspiireillä.
Android-sovellus: hallitse kurssia puhelimella tai WearOS-älykellolla, suunnittele reittejä kartalle reittipistein.
iOS ja Apple Watch -tuki tulossa.
Asiakkaiden kuvaamaa – autopilotti toiminnassa
Moi, olen Riku
Olen nokialainen diplomi-insinööri ohjelmistoalalta ja olen viettänyt lapsuuteni vesillä purjehtien Suomenlahdella. Kaikki alkoi siitä, kun isäni pinna-autopilotti harhautui taas kerran – tuttu ongelma monelle purjehtijalle, kun sähkökompassi ottaa herkästi häiriöitä.
Markkinoilta ei löytynyt riittävän modernia ja kilpailukykyistä ratkaisua, joten ryhdyin rakentamaan omaa. Perustin helmikuussa 2026 RH-Craft Oy:n viemään tuotetta eteenpäin.
Moderni tekniikka, yksinkertainen käyttö
Autopilotti yhdistää GNSS-satelliittipaikannuksen ja IMU-inertiasensorin suunnanmääritykseen. Sensorifuusio vähentää suuntakohinaa merkittävästi verrattuna pelkkään GPS:ään – eikä sähkökompassin häiriöitä tarvitse enää sietää.
Ohjaus tapahtuu kuudella fyysisellä painikkeella, Android-puhelinsovelluksella tai WearOS-älykellolla. Valitse mikä sopii sinulle – tai käytä kaikkia. Autopilotti ei kerää eikä lähetä paikkatietojasi mihinkään.
Android-sovellus
WearOS älykello
Reittipistenavigointi: suunnittele reitti Android-sovelluksessa asettamalla reittipisteet kartalle. Autopilotti seuraa reittiä automaattisesti pisteeltä toiselle ja pitää veneen oikealla kurssilla. Älykellon karttanäkymästä seuraat purjehdusta reaaliajassa – reittipisteet asetetaan ja niitä hallitaan puhelinsovelluksessa.
Reittipisteet Android-sovelluksessa
Karttanäkymä älykellossa
Hyvä tietää: koska suunta määritetään satelliittien ja inertiasensorin avulla, käynnistyminen vaatii hetken liikettä (n. 2 solmun alkunopeus) – sen jälkeen veneellä voi kulkea hitaampaakin.
Entä GNSS-häirintä? Autopilottia on testattu Suomenlahdella purjehduskausina 2025 ja 2026 – käytössä on ollut toistakymmentä yksikköä – eikä GNSS-häirintä ole noussut testien aikana ongelmaksi. Koska laite on asennettu matalalle, lähelle vesirajaa, sen radiohorisontti on lyhyt – tämä rajoittaa kaukaa tulevien häirintä- ja huijaussignaalien (spoofing) kantamaa verrattuna korkealle asennettuihin vastaanottimiin. Laitteessa on myös moderni, monikanavainen GNSS-vastaanotin, joka tukee useita satelliittijärjestelmiä. Autopilotti ei silti ole immuuni GNSS-häirinnälle eikä huijaukselle, ja vastuu ohjauksesta on aina päälliköllä – tilannetta on hyvä seurata merellä aina.
Modernia tekniikkaa
Satelliittipaikannus ja IMU-sensori. Ei vaadi sähkökompassin kalibrointia. Toimii pohjoisilla leveyksillä yhtä hyvin kuin etelässä.
Täysin langaton Bluetooth-yhteys. Hallitse autopilottia Android-puhelimella tai älykellolla mistä tahansa paikasta veneessä.
Sopii yleisimpiin autopilottikiinnikkeisiin. Vaihtaminen vanhasta autopilotista on helppoa ja nopeaa.
Langattomat firmware-päivitykset (OTA) tuovat uudet ominaisuudet suoraan laitteeseesi ilman huoltokäyntiä.
Spesifikaatiot
Huomio: Tekniset tiedot voivat muuttua tuotekehityksen aikana.
Ilmoita kiinnostuksesi, niin kerromme kun Pinnapilotti on ostettavissa.